Pérenniser la mémoire de la déportation par le transport ferroviaire par la réalisation d'un Mémorial devant avoir pour bases deux wagons conformes à ceux utilisés au départ de Compiègne entre 1942 et 1944. Dans le respect absolu de la vérité historique, qui n'est pas le cas actuellement.
Par Gérard BOCQUERY
Au lendemain du dimanche 26 avril 2009,
Journée Nationale du Souvenir
des Victimes et Héros de la Déportation,
des techniciens de la SNCF ont posé les 25 mètres de rails
(nécessaires à recevoir deux wagons),
sur 36 traverses en chêne.
Nous avons souhaité des traverses en chêne, comme naguère.
De nos jours, les traverses nouvellement posées sont en béton.
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Copyright Gérard BOCQUERY
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