Pérenniser la mémoire de la déportation par le transport ferroviaire par la réalisation d'un Mémorial devant avoir pour bases deux wagons conformes à ceux utilisés au départ de Compiègne entre 1942 et 1944. Dans le respect absolu de la vérité historique, qui n'est pas le cas actuellement.
Par Gérard BOCQUERY
Examen d'une rame
de dix anciens wagons couverts
en Bourgogne
Cette rame est constituée de dix anciens wagons couverts,
c'est dans cette rame qu'un wagon,
classé Monument Historique*,
avait été désigné
pour être rapatrié sur Compiègne.
* ce wagon est classé monument historique pour
des raisons techniques et non-pas pour une
utilisation durant la déportation
Une visite de cette rame a eu lieu le 09 juillet dernier,
en compagnie de l'expert ferroviaire du ministère
de la Culture.
Il s'avère qu'aucun des dix wagons n'est
conforme à ceux ayant servis à la déportation
au départ de Compiègne.
Néanmoins, en dernier recours,
si nous ne trouvons pas de
wagons conformes,
deux chassis pourraient être
utilisés pour la reconstruction sur ceux-ci,
de la superstructure en bois.
Cette reconstruction devra d'abord être déclarée
possibles par des hommes de l'Art
en charge de la restauration
et être approuvée,
avant le commencement de tout travail,
par les anciens déportés-résistants survivants,
membres de la commission historique,
témoins de l'époque
comme passagers au départ de Compiègne.
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octobre 2011
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